ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟରମାନଙ୍କ ବିଷୟରେ ତଥ୍ୟ ଜାଣିବା ଜରୁରୀ |

1 ଏକ ଷ୍ଟିପର ମୋଟର କ'ଣ?

ଏକ ଷ୍ଟେଟର୍ ମୋଟର ହେଉଛି ଏକ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ କୁ କୋଣାର୍କ ବିସ୍ଥାପନକୁ ଧକ୍କା ଦେଇଥାଏ | ଏହାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ରଖିବାକୁ: ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟିପର ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ଅଲ୍ସ ସଙ୍କେତ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏହା ସାଇଟେକ ମୋଟରକୁ ସେଟ୍ "ରେ ଏକ ସ୍ଥିର କୋଣ (ଏବଂ ଷ୍ଟେପ୍ କୋଣ) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଚାଳିତ | କୋଣାର୍କ ବିସ୍ଥାପନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଆରୋଗ୍ୟର ସଂଖ୍ୟାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ, ଯେପରି ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ହାସଲ କରିବେ; ସେହି ସମୟରେ, ଯେଉଁଠାରେ ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଧାରଣାର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ତୁମେ ଲାଲୀଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ଯେପରି ଗତି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ |

2। ସେଠାରେ କେଉଁ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ତିର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅଛି?

ତିନୋଟି ପ୍ରକାରର ପରୀକ୍ଷଣ ମୋଟର: ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ (PM), ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ (VR) ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ (HB) | ସ୍ଥାୟୀ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟ୍ ଅଫ୍ ସାଧାରଣତ a ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ଛୋଟ ଟେକ୍ ଏବଂ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସହିତ ଏବଂ ଷ୍ଟେପିଂ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସାଧାରଣତ 7.5 ଡିଗ୍ରୀ କିମ୍ବା 15 ଡିଗ୍ରୀ; ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ପଦକ୍ଷେପ ସାଧାରଣତ three ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ଏବଂ ଷ୍ଟକିପ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସାଧାରଣତ 1.5 ଡିଗ୍ରୀ ସାଧାରଣତ 1.5 ଡିଗ୍ରୀ, କିନ୍ତୁ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ବହୁତ ଭଲ ଅଟେ | ୟୁରୋପରେ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିକଶିତ ଦେଶଗୁଡିକ ବିଲୋପ ହୋଇଯାଇଛି; ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟେପ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକର ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରକାରର ସୁବିଧା ବୁ refers ାଏ | ଏହାକୁ ଦୁଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏବଂ ପାଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ପାସ୍ କୋଣ ସାଧାରଣତ 1. 25 ଡିଗ୍ରୀ ଏବଂ ପାଞ୍ଚ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଷ୍ଟେପ୍ ଇଙ୍ଗଲ୍ ସାଧାରଣତ 0.72 ଡିଗ୍ରୀ | ଏହି ପ୍ରକାର ଷ୍ଟେଟର୍ ମୋଟର ହେଉଛି ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ |

3। ହୋଲ୍ଡିଂ ଟର୍କ (ଟର୍କ ଧରିବା) କ'ଣ?

ଟର୍କ (ଧରିବା ଟର୍କ) ଷ୍ଟେଟର ମୋଟର ଶକ୍ତ ହେଲେ ଷ୍ଟେଟରର ଟର୍କକୁ ବୁ refers ାଏ କିନ୍ତୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁନାହିଁ | ଏହା ଏକ ଷ୍ଟିପର ମୋଟରର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟର, ଏବଂ ସାଧାରଣତ sw କମ୍ ବେଗରେ ଏକ ଷ୍ଟେପର ମୋଟରର ଟର୍କ ହୋପ୍ ଟର୍କର ନିକଟତର | ଯେହେତୁ ଜଣେ ଶକ୍ତିର ମୋଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କକୁ ବେଗ ସହିତ କ୍ଷୟ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶକ୍ତି ବେଗ ସହିତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟାର୍କପର୍ ମୋଟର ମାପିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଲୋକମାନେ 2N.M ଷ୍ଟିଙ୍ଗ ମୋଟର କୁହନ୍ତି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ବିନା 2N.m

4। ଡେଣ୍ଟ ଟର୍କ କ'ଣ?

ବିତିଯାଇଥିବା ଟର୍କ ହେଉଛି ଷ୍ଟାର୍କ ଯାହା ଷ୍ଟେକର୍ ମୋଟରକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟିଡିଂ ମୋଟର ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ଦେଶୀବୀ ପରୀକ୍ଷଣର ରୋଟୀ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପଦାର୍ଥ ନୁହେଁ, ଏହାର ବକ୍ତବ୍ୟର ଟର୍କ ନାହିଁ |

 

5 ଷ୍ଟେପ୍ ମୋଟରର ସଠିକତା କ'ଣ? ଏହା ସାଂଘାତିକ କି?

ସାଧାରଣତ ,, ସ୍କ୍ୱେପର ମୋଟର ସଠିକତାର ସଠିକତା ହେଉଛି 3-5% ବାଂଲିକ କୋଣର 3-5% |

6। ଷ୍ଟେପର ମୋଟରର ବାହ୍ୟରେ କେତେ ତାପମାତ୍ରା ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ?

ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରଥମେ ମୋଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀକୁ ନଷ୍ଟ କରିବ, ଯାହା ମୋଟରର ବର୍ଦ୍ଧିତ କିମ୍ବା ପଦକ୍ଷେପରୁ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ମୋଟରର ବାହ୍ୟରେ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ; ସାଧାରଣତ ,, ଚାମନିକ ପଦାର୍ଥର ଡେମାଗନାଇଜେସନ୍ କୋନସିଅସ୍ 130 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସଙ୍କ ନିକଟରେ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ 80-90 ଡିଗ୍ରୀ ଥିବା ତାପମାତ୍ରାରେ ଥିବା ଏକ ଅଂଶରୁ 80-90 ଡିଗ୍ରୀ ତୁଳନାରେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସ୍ୱାଭାବିକ |

 

7। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିର ବେଗର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଷ୍ଟେପପର ମୋଟର ମୋଟର କମିଟି କାହିଁକି ହ୍ରାସ ହୁଏ?

ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ୱିଣ୍ଡାଇଜିଂର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏକ ଓଲଟା ଇସ୍ତାନ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଶକ୍ତି ଗଠନ କରିବ; ଉଚ୍ଚାରଣ, ଓଲଟା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସକୁ ବଡ଼ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି (କିମ୍ବା ସ୍ପିଡ୍) ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିମୁଖ ହୁଏ, ଯାହା ଟର୍କ ହ୍ରାସକୁ ନେଇଥାଏ |

 

8 ଚଟାଣପର ମୋଟର ମୋଟର କାହିଁକି ନିମ୍ନ ବେଗରେ ଦ run ଡିବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତିଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ ତେବେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ହ୍ୱିସ୍ ଶବ୍ଦ ସହିତ |

ଷ୍ଟେପ୍ ମୋଟରରେ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରସ୍ପରିକ ସୂଚନା ଅଛି: ମୋଟରରେ ଷ୍ଟିଡ୍ ହୋଇଥିବା ପଲପେନ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ହେଉଛି, ଏବଂ ଏହା ପଦକ୍ଷେପ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ କରିବାରେ ବାରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଏକ ଭାର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ମୋଟର ଉଚ୍ଚ ସ୍ପିଡ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହାସଲ କରେ, ତେବେ ନାଡ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଗୁଡିକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ୍, ଅର୍ଥାତ୍, ପ୍ରାରମ୍ଭ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ୍ୟତୀତ (ନିମ୍ନରୁ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି) କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି |

 

9. ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟିଡ୍ରେ ମୋଟରର କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦକୁ କିପରି ଦୂର କରିବେ?

ନିମ୍ନ ଗତିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ସମୟରେ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ଷ୍ଟିପର ପାରସ୍ପରାକର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଅସୁବିଧା, ଯାହା ସାଧାରଣତ thouth ଅତାତୁ ସହିତ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ:

ଉ: ଯଦି ଷ୍ଟେପିଂ ମୋଟର ରେଜୋନାନ୍ସ ଅଞ୍ଚଳରେ କାମ କରିବାକୁ ହୁଏ, ଯଦି ହ୍ରାସ ଅନୁପାତ ଭାବରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ୱୀକୃତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ପରଜାନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଏଡାଯାଇପାରେ;

B. ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସବଡିଭିଜନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ, ଯାହା ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ଏବଂ ସହଜ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି;

C. ଛୋଟ ଷ୍ଟେପ୍ କୋଣ ସହିତ ଷ୍ଟେପ୍ ମୋଟରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ, ଯେପରିକି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କିମ୍ବା ପାଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚ୍ୟାଲେଂ ମୋଟର;

ଡି. ଏସି ସେବା ଭିତ୍ତିରେ ସୁଇଚ୍ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ପ୍ରାୟ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୂର କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟରେ;

E. ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପକ୍ଷୀ ସହିତ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟରେ, ବଜାରରେ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ବଡ଼ ଅକ୍ଷରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନ |

 

10। ଡ୍ରାଇଭର ସବଡିଭିଜନ୍ ସଠିକତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ କି?

ଷ୍ଟିପର ମୋଟର ଇଣ୍ଟରପୋଲେସନ୍ ମୁଖ୍ୟତ able ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଡମ୍ପିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (ଦୟାକରି ସମ୍ପୃକ୍ତ ସାହିତ୍ୟକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ), ଯେଉଁଥିରେ ଷ୍ଟେଟର ମୋଟରର ନିମ୍ନ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କମ୍ପିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଇଣ୍ଟୋବୋଲ୍ସ ୱାର୍ଡର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 1.8 ° ର ଇଣ୍ଟରପେଟ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସହିତ ମୋଟର ମୋଟର ପାଇଁ, ଯଦି ଇଣ୍ଟରୋପୋବୋଲେସନ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଇଣ୍ଟରପୋଲେସନ୍ ନମ୍ବର 4 କୁ ସେଟ୍ ହୋଇଛି, ତେବେ ଆଟ୍ରିଆର ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ପାଇଁ 0.45 ° ଅଟେ | ମୋଟରର ସଠିକତା ପହଞ୍ଚିପାରେ କି ନାହିଁ 0.45 ° ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୟ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯେପରିକି ଇଣ୍ଟରପୋବାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭର ର ସଠିକତା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ବିଭାଜିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଠିକତା ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ; ସଠିକୃତକୁ ବଡ଼ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ସଠିକତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର |

 

11। ଚାରୋଟି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟିଙ୍ଗ ମୋଟର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ'ଣ?

ଚାରିଟି ଚ୍ୟାଜ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟିଙ୍ଗ ମୋଟର ସାଧାରଣତ apec-ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ତେଣୁ, ଚାରି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟରକୁ ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତିରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ସିରିଜ୍ ଇଣ୍ଟରଫିନେସନ୍ ପଦ୍ଧତି ସାଧାରଣତ at ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ମୋଟରର ଗତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ର ଆଉଟପୁଟ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ, ଏହିପରି ମୋଟର ଗରମ ହେଉଛି ଛୋଟ; ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ସାଧାରଣତ ate ମୋଟର ଗତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ (ଡ୍ରାଇଭରର ଆଉଟପୁଟ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସଂସ୍କରଣର 1.4 ଥର 1.4 ଥର 1.4 ଥର 1.4 ଥର 1.4 ଥର 1.4 ଗୁଣ ଅଟେ |

12। ଷ୍ଟିପର ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର DC ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କିପରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବେ?

ଉ: ଭୋଲଟେଜ୍ ର ନିର୍ଣ୍ଣୟ |

ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟେଟର୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ ମଧ୍ୟ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ନିୟମ ଅଟେ (ଯେପରିକି 12 ~ 436 ବିଦ୍ୟୁଜ୍ ଗତି ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | ଯଦି ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ ବେଗ ଉଚ୍ଚ କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଭୋଗାଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ, କିନ୍ତୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେର ରିପଲ୍ସର ସର୍ବାଧିକ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଟେଜ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ନଚେତ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |

B. ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ |

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଡ୍ରାଇଭରର ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ସାମ୍ପ୍ରତିକ I ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ | ଯଦି ର ar ଖ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରେର 1.1 ରୁ 1.3 ଥର 1.1 ରୁ 1.3 ଗୁଣ ହୋଇପାରେ ଯଦି ସୁଇଚ୍ ଯୋଗାଣ ଶକ୍ତି I.0 ଥର ପାଇଁ 1.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 2.5 ରୁ 15 ରୁ 1.5% ହୋଇପାରେ |

 

13. କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟିଙ୍ଗ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ତୁଳନାରେ ଅଫଲାଇନ୍ ସଙ୍କେତ ଅଟେ |

ଯେତେବେଳେ ଅଫଲାଇନ୍ ସଙ୍କେତ ମାଗଣା କମ୍, ଡ୍ରାଇଭରରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆଉଟପୁଟ୍ କଟିଯାଏ ଏବଂ ମୋଟର ର୍ଷ୍ଟର୍ ଏକ ମାଗଣା ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି (ଅଫଲାଇନ୍ ଷ୍ଟେଟ୍) | କିଛି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡ଼ିକରେ, ଯଦି ଡ୍ରାଇଭର୍ ବ cense ିଜ୍ୟ ନୁହେଁ, ମୋଟର ଶାଫ୍ଟକୁ ସିଧାସଳଖ (ମାନୁଆଲ୍) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଆପଣ ମୋଟର ଅଫଲାଇନ୍ ନେବାକୁ ମାଗଣା ସଙ୍କେତକୁ କମ୍ ସେଟ୍ କରିପାରିବେ | ମାନୁଆଲ ଅପରେସନ୍ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ପୁନର୍ବାର ମାଗଣା ସଙ୍କେତକୁ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |

 

14 ଯେତେବେଳେ ଏହା ଶକ୍ତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ଏକ ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନିର ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା ପାଇଁ ସରଳ ଉପାୟ କ'ଣ?

ମୋଟର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ତାରର ଏକ + (କିମ୍ବା B + ଏବଂ ବି--) କୁ କେବଳ ଆଲାଇନ୍ କରନ୍ତୁ |

 

15। ଆପତ୍ତି ପାଇଁ ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ପାଞ୍ଚ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟଟର୍ ମୋଟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ'ଣ?

ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର:

ସାଧାରଣତ lat ସମ୍ମାନଜନକ କଥା କୁହନ୍ତି, ବଡ଼ ଷ୍ଟେପ୍ କୋଣ ସହିତ ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କଣ୍ଟର୍ସ ଭଲ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକରେ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଏକ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଭାଇବ୍ରସନ୍ ଜୋନ୍ ଅଛି | ପାଞ୍ଚ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଶାକାହାରୀମାନଙ୍କର ଏକ ଛୋଟ ଷ୍ଟେପ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅଛି ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲିଥାଏ | ତେଣୁ, ମୋଟର ଚାଲୁଥିବା ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକତା ଉଚ୍ଚରେ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ the ଟି-ଗତି ମୋଟରରେ (ସାଧାରଣତ 60 ଟି ରିସୋଟର ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ; ଅପରପକ୍ଷେ, ଯଦି ମୋଟରର ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ତେବେ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ସବଗୁଡ଼ିକର ସଠିକତା ଏବଂ ତ୍ୱରଣତା ଦୁଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ମୋଟରର କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଏହା ସହିତ, ପାଞ୍ଚ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟରଗୁଡିକର ଟେକ୍ ସାଧାରଣତ 2 ,, କମ୍ରୁ ଅଧିକ, ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କଣ୍ଟୁଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ ated ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗ ପ୍ରଣାମ କରି ଏକ ସବ୍ଡିଂ ସ୍ମୁ ଘାସ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ୱଚ୍ଛତା ସମସ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |