ମୋଟର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ କି?

ମୋଟର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି। ଆଜି ଆମେ ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା କିଛି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖିବୁ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଆହୁରି ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିବୁ।

 

ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର କ'ଣ?

ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉପକରଣ ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣାର ନିୟମ ଅନୁସାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ପ୍ରସାରିତ କରେ।

ସର୍କିଟରେ M ଅକ୍ଷର ଦ୍ୱାରା ଏକ ମୋଟରକୁ ଦର୍ଶାଯାଇଛି (ପୁରୁଣା ମାନଦଣ୍ଡରେ D) ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଉପକରଣ କିମ୍ବା ବିଭିନ୍ନ ମେସିନ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା, ଯେତେବେଳେ ଏକ ଜେନେରେଟରକୁ ସର୍କିଟରେ G ଅକ୍ଷର ଦ୍ୱାରା ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା।

一ମୋଟର ବିଭାଜନ ଏବଂ ବର୍ଗୀକରଣ

1. କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ: ଭାଗ କରାଯାଇପାରେଡିସି ମୋଟରଏବଂ AC ମୋଟର।

 

୨. ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ ଭାଗ କରାଯାଇପାରେଡିସି ମୋଟର, ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର।

 

3. ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ମୋଡ୍ ଅନୁସାରେ: କ୍ୟାପାସିଟର ଆରମ୍ଭ କରୁଥିବା ସିଙ୍ଗଲ-ଫେଜ୍ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର, କ୍ୟାପାସିଟର ଚାଲୁଥିବା ସିଙ୍ଗଲ-ଫେଜ୍ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର, କ୍ୟାପାସିଟର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ସିଙ୍ଗଲ-ଫେଜ୍ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଫେଜ୍ ଏକ-ଫେଜ୍ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର।

 

୪. ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅନୁସାରେ, ମୋଟରକୁ ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ମୋଟର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ମୋଟର।

 

5. ରୋଟରର ଗଠନ ଅନୁସାରେ: କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର (ପୁରୁଣା ମାନକ ଯାହାକୁ ସ୍କ୍ୱିଲର୍ଏଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର କୁହାଯାଏ) ଏବଂ କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର (ପୁରୁଣା ମାନକ ଯାହାକୁ କ୍ଷତ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର କୁହାଯାଏ)।

 
୬. କାର୍ଯ୍ୟ ଗତି ଅନୁସାରେ, ସେମାନଙ୍କୁ ଏହି ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ: ଉଚ୍ଚ-ଗତି ମୋଟର, ନିମ୍ନ-ଗତି ମୋଟର, ସ୍ଥିର-ଗତି ମୋଟର ଏବଂ ଗତି-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମୋଟର। ନିମ୍ନ-ଗତି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଗିଅର ମୋଟର, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ହ୍ରାସ ମୋଟର, ଟର୍କ ମୋଟର ଏବଂ କ୍ଲ-ପୋଲ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
 

二। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର କ’ଣ ?

 

ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର (ମୋଟର) ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଏହା ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ରୋଟର (ଯେପରିକି ସ୍କ୍ୱାଇରଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟର୍କ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତିପ୍ରାପ୍ତ କଏଲ (ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) ବ୍ୟବହାର। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଭାଗ କରାଯାଇଛି।ଡିସି ମୋଟରଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଅନୁସାରେ AC ମୋଟର। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅଧିକାଂଶ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ହେଉଛି AC ମୋଟର, ଯାହା ସମକାଳୀନ କିମ୍ବା ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ହୋଇପାରେ (ମୋଟର ଷ୍ଟେଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଗତି ଏବଂ ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସମକାଳୀନ ଗତି ବଜାୟ ରଖେ ନାହିଁ)। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ଏକ ରୋଟର ନେଇ ଗଠିତ। ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତାରର ଗତିର ଦିଗ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତର ଦିଗ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣା ରେଖାର ଦିଗ (ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦିଗ) ସହିତ ଜଡିତ। ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତର ଉପରେ ଏକ ବଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ମୋଟରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଏ।

 

三、ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ମୌଳିକ ଗଠନ

 

୧. ତିନି-ଫେଜ୍ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର ଗଠନରେ ଏକ ଷ୍ଟେଟର, ଏକ ରୋଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷ ରହିଥାଏ।

 

2. ଡିସି ମୋଟରର ଏକ ଅଷ୍ଟକୋଣୀୟ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାମିନେଟେଡ୍ ଗଠନ ଅଛି ଯାହା ସିରିଜ୍ ଏକ୍ସାଇଟ୍ରେସନ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ସହିତ ଅଛି, ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆବଶ୍ୟକ। ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସିରିଜ୍-ଏକ୍ସାଇଟେଡ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ସହିତ ମଧ୍ୟ ତିଆରି କରାଯାଇପାରିବ। 100 ରୁ 280 ମିମି କେନ୍ଦ୍ର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ କୌଣସି କ୍ଷତିପୂରଣ ୱିଣ୍ଡିଂ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ 250 ମିମି ଏବଂ 280 ମିମି କେନ୍ଦ୍ର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ କ୍ଷତିପୂରଣ ୱିଣ୍ଡିଂ ସହିତ ତିଆରି କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ 315 ରୁ 450 ମିମି କେନ୍ଦ୍ର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ କ୍ଷତିପୂରଣ ୱିଣ୍ଡିଂ ଅଛି। 500-710 ମିମି କେନ୍ଦ୍ର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ପରିମାଣ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା IEC ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, ଏବଂ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ସହନଶୀଳତା ISO ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ।

 

 

ମୋଟର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି କି?

 

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ମୋଟର ଏବଂ ଜେନେରେଟର ଉଭୟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ଏହା ଜେନେରେଟର ଏବଂ ମୋଟର ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ, ଏବଂ ଉଭୟଙ୍କୁ ଧାରଣାଗତ ଭାବରେ ପୃଥକ କରାଯାଏ। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର କେବଳ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଗୋଟିଏ ପଦ୍ଧତି, କିନ୍ତୁ ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ; ଏକ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଅନ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଏକ ଜେନେରେଟର, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନ ମୋଡରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ତିକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ତଥାପି, କିଛି ମୋଟର ଯେପରିକି ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଜେନେରେଟର ଭାବରେ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ସିଧାସଳଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଅସୀମ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ, ସରଳ ପରିଧିୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଯୋଡିବା ସହିତ, ଜେନେରେଟର ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।