ଚାଳକଙ୍କ ମୋଟ ଭିତର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ |

ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ଷ୍ଟେଟପର୍ ମୋଟର ଗତି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ସାଗର ମୋଟ ମାଲିକମାନଙ୍କ ବ୍ୟବହାରରେ ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା ଏବଂ ବନ୍ଧୁଗଣ, ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ ଯେ ମୋଟରକୁ ବହୁ ବଡ଼ ଉତ୍ତାପ ସହିତ କାମ କରେ, ହୃଦୟଟି ସଂକୀଜ୍ଞ, ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ କି ନୁହେଁ | ବାସ୍ତବରେ, ଷ୍ଟେଟର୍ ମୋଟରମାନଙ୍କର ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା ବୋଲି ସ୍ୱିବାର ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ ଏବଂ ଶୀଟ୍ପର୍ ମୋଟର ଉତ୍ତାପରୁ କିପରି କମ୍ କରିବାକୁ ହେବ?

Seconder ଟୋପିପର ମୋଟର କାହିଁକି ଗରମ ହେବ ତାହା ବୁ understand ିବା |

ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପାଦକଙ୍କ କଣ୍ଟର୍ସଙ୍କ ପାଇଁ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲୁହା କୋର ଏବଂ ପବନକୁ ପବନରେ ଗଠିତ | ପବନର ପ୍ରତିରୋଧ, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ, କ୍ଷତି ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ଯଦି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଲୋକମାନଙ୍କର ମାନ୍ୟତା ନୁହେଁ, ତେବେ ହାରାମିନ୍ ହ୍ରାସ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ; ମୂଳ ମୁଷ୍ଟେରେସିସ୍ ଏଡି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରଭାବ, ବିକଳ୍ପଗତ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେବ, ସାମାଜିତ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ଭୋଲ୍ଟେଜ୍, ଯାହା ଲ iron ହ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ତମ୍ବା କ୍ଷତି ଏବଂ ଲୁହା କ୍ଷତି ହିଟ୍ ପି generation ଼ିରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ, ଏହିପରି ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |

ଚେଷ୍ଟିଂ ମୋଟର ସାଧାରଣତ paidction ପୋଜିସନ୍ ସଠିକତା ଏବଂ ଟେକ୍ ଆଉଟପୁଟ୍, ଦକ୍ଷତା, ବେଗ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ଏବଂ ସାଧାରଣ ଆକ୍ ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସଂସାର |

Rease, ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପାଦର ମୋଟର ଉତ୍ତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |

ମୋଟର ଉତ୍ତାପ କେଉଁ ପରିମାଣରେ ଅଧିକ ପରିମାଣରେ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ, ମୁଖ୍ୟତ mor ମୋଟର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇନସଲେସନ୍ ସ୍ତର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇନସୁଲେସନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ନାହିଁ (130 ଡିଗ୍ରୀଠାରୁ ଅଧିକ) | ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ 130 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ନଥାଏ, ମୋଟର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ତାପରେ ଭୂପାଦାର ତାପମାତ୍ରା 90 ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ରହିବ | ତେଣୁ, 70-80 ଡିଗ୍ରୀର ଏକ ଷ୍ଟିପର ମୋଟର ଉପର ପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣ ଅଟେ | ଥର୍ମୋମିଟର ସହିତ ସରଳ ତାପମାତ୍ରା ମାପ ପଦ୍ଧତି, ଆପଣ ଅତିଶୟ ବିଚାର କରିପାରନ୍ତି: ହାତରେ 1-2 ରୁ ଅଧିକ ସେକେଣ୍ଡକୁ ଛୁଇପାରେ, 60 ରୁ ଅଧିକ ସମୟଠାରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ; ହାତ ସହିତ କେବଳ ପ୍ରାୟ 70-80 ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଛୁଇଁପାରେ; ଅଳ୍ପ କିଛି ବୁନ୍ଦା ଶୀଘ୍ର ବାଷ୍ପୀକରଣ ହୁଏ, ଏହା 90 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ; ଅବଶ୍ୟ, ଆପଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ତାପମାତ୍ରା ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |

Sype, ସ୍ପିଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଷ୍ଟିପର ମୋଟର ମୋଟର ଗରମ |

ସ୍ଥିର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବେଗରେ ଚଟାଣର ମୋଟର ମୋଟରକୁ ଏକ ନିରନ୍ତର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ସ୍ଥିର ବଜେ ରହିଛି |
ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ବ ises ିରେ ବେଗ ଉଚ୍ଚତର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଏବଂ ଚୁକ୍ତି ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ | ତେଣୁ ତମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହେତୁ ବଡ଼ତା ପରେ ଉତ୍ତାପ ପି generation ଼ି ଗତି ସହିତ ଜଡିତ |
ଉଚ୍ଚତା ସାଧାରଣତ stat ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବେଗରେ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବେଗରେ କମ୍ | କିନ୍ତୁ ଲୁହା ହ୍ରାସ (ଯଦିଓ ଏକ ଛୋଟ ଅନୁପାତ) ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ପୁରା ମୋଟର ଉତ୍ତାପ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ର ରାଶି, ତେଣୁ ଉପରୋକ୍ତ କେବଳ ଏକ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତି |

四, ଉତ୍ତାପର ପ୍ରଭାବ |

ମୋଟର ଉତ୍ତାପ, ଯଦିଓ ସାଧାରଣତ the ମୋଟର ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ଅଧିକାଂଶ ଗ୍ରାହକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ତଥାପି, ଗୁରୁତର ଉତ୍ତାପ କିଛି ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ଆଣିବ |
ଯେପରିକି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ମୋଟର ଥର୍ମାଲ୍ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ମୋଟରର ଗତିଶୀଳ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ହରାଇବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ସହଜ ହେବ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି କିଛି ଥର ମୋଟରର ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ ଯେପରିକି ଡାକ୍ତରୀ ଉପକରଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକ ପରୀକ୍ଷା ଉପକରଣ | ତେଣୁ, ମୋଟର ଉତ୍ତାପକୁ ଆବଶ୍ୟକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

五, ମୋଟର ଉତ୍ତାପକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |

ଉତ୍ତାପକୁ ହ୍ରାସ କର, ତମ୍ବା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଲୁହା ହ୍ରାସକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | ତମ୍ବା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ ଦୁଇଟି ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ରଖନ୍ତୁ, ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ପରଦାର କୋର୍ସ, ଦୁଇଟି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କଣ୍ଟେର ଚୟନ କରି ଛୋଟ ପ୍ରତିରୋଧର ଚୟନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସାମୟୀ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତକରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରାୟତ tock ଟର୍କ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବେଗର ଆବଶ୍ୟକତା ବିରୋଧ କରେ |
ମୋଟର ପାଇଁ, ଏହା ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସାମ୍ପ୍ରତିକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଏବଂ ଅଫର୍ଣ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ ଯେତେବେଳେ ମୋଟରଟି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭାବରେ କଟିଯାଏ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭାବରେ କଟିଯାଏ |
ଏହା ସହିତ, Singsuladal, କମ୍ ହାରାମୋନିକ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ତରଙ୍ଗ ଫରୋନି ହେତୁ ମୁଦ୍ରିତ ଡ୍ରାଇଭ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦ୍ୱାରା, ମୋଟର ଗରମ ହେବ | ଲୁହା ହ୍ରାସ କମ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଉପାୟ ନୁହେଁ, ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ମୋଟର ସହିତ ଜଡିତ, ଯଦିଓ ଏହା ଉନ୍ନତ ବେଗର ବ phine ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଆଣିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତାପରେ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ |
ତେଣୁ, ଉଚ୍ଚ ବେଗ, ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚକଦାତାମାନଙ୍କୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ଆମେ ଉପଯୁକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ତରକୁ ବାଛିବା ଉଚିତ |